• 　　核心提示：国内几大航空公司已经向民航总局提出申请，提高国内燃油附加费的征收标准。如果国内燃油附加费不提高，届时航空公司也可能压缩机票的折扣空间，来应对不断上涨的燃油价格。

新闻晨报6月4日报道 春秋航空董事长王正华昨日透露，国内几大航空公司已经向民航总局提出申请，提高国内燃油附加费的征收标准。如果国内燃油附加费不提高，届时航空公司也可能压缩机票的折扣空间，来应对不断上涨的燃油价格。

已向民航总局提交提价申请

王正华透露，春秋航空和国内几大航空公司已向民航局提出申请，提高国内燃油附加费的征收标准，但还需要国家发改委和民航局的共同批复。记者随后从另一家航空公司内部人士处证实了这一信息。

航空燃油附加费从2005年8月1日恢复征收，经历过几次调整。目前，国内航线旅客运输燃油附加收取标准为，800公里以下航段每位旅客为60元，800公里(含)以上航段每位旅客为100元。

为了应对燃油价不断上涨的局面，东航、南航已从6月1日起上调了国际航线燃油附加费的征收标准，同时，部分国内航空公司通过缩减国际航班来减亏。国航则表示，虽然没有缩减国际航班的计划，但会采取替代机型等办法，最大限度地减少油耗成本。

或以减少折扣应对油价上涨

“如果航油价格进一步上涨，燃油附加费却不提高的话，也不排除国内主要航空公司现有机票价格进行一定的上浮。”王正华昨天表示。

春秋航空发言人张磊告诉记者，在各航线全价票的基础上进行票价上浮，目前看来不大可能。由于现有票价和全价票之间还存在相当大的折扣空间，如果燃油附加费不提高，航空公司减少一点对旅客的折扣，就能够对油耗成本进行补贴。 (本文来源：解放网-新闻晨报 作者：毛懿)

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